Ще раз, як одне з перших редакцій у Польщі, ми раді представити тест на гарячу новинку, який, безперечно, є спадкоємцем популярної аматорської дзеркальної фотокамери A350 - камери, яка на момент впровадження (у квітні 2008 року) здивувала оригінальною технологією Quick AF, тобто системою швидкого фокусування. в режимі прямого перегляду До прем'єри нової серії дзеркальних фотоапаратів Sony (A230, 330 та 380) модель SLR із швидким (фазовим детектуванням фаз) режимом фокусування в режимі Lv не з’явилася на ринку. Модель A380, яка також робить великий акцент на функціональності режиму прямого перегляду, успадковує від свого попередника сенсаційну систему швидкого автофокусування та нахильний РК-дисплей, що в режимі Lv може бути настільки ж корисним, як і ефективне автофокусування.Конструкція системи прицілювання також зберігалася однаковою (збільшення у видошукачі залишилось на рівні 0,74x, а площа покриття екрана також 95%, записана основною матрицею кадру), кількість точок автофокусування (9) та основні параметри матриці CCD не змінені. Для цього A380 отримав повністю відремонтований корпус.
Електроніка
Нова дзеркальна фотокамера Sony оснащена дуже схожим (якщо не тим самим) датчиком - CCD-матрицею з роздільною здатністю 14,2 млн пікселів з розмірами 23,5 х 15,7 мм (APS-C). Перетворювач інтегрований з механічним стабілізатором SteadyShot INSIDE (усі дзеркальні фотокамери Sony використовують систему стабілізації датчика). Для роботи відповідає процесор зображення BIONZ.
A380 використовує тип карт пам'яті, відмінний від A350, на якому зберігаються фотографії - замість одного слота для карт CompactFlash використовуються дві: картки Memory Stick Duo та SecureDigital (SDHC), найбільш поширені в цифрових камерах. Хоча використання носія Memory Stick, створеного Sony, не дивно, але стандарт SD, розроблений та просунутий конкуруючим концерном Panasonic, є несподіванкою. Використання двох стандартів, які можна використовувати одночасно (обидва можна вставити у камеру, але лише один активний - вказаний користувачем через відповідну установку перемикача MS / SD) - це хороше, зручне рішення для користувача. Копіювання слотів для пам’яті використовується у значно більш досконалих, професійних дзеркальних дзеркалах (Canon у своїй флагманській моделі монтує слоти CF та SD, Nikon 2 x CF).
Будова тіла
Корпус наступника A350 явно відрізняється від свого попередника: він був зменшений (він вужчий, нижчий і тонший на кілька міліметрів), кількість кнопок було зменшено і змінена форма ручки. Хоча незначне зменшення розмірів не має великого значення, зняття кнопок та перебудова ручки значно впливають на комфорт зйомки.
кнопки
Дизайнери припустили, що в кузов, призначений для любителів, не потрібно ставити занадто багато кнопок і вимикачів. Це припущення є дискусійним - я не чув про випадок, коли надлишок когось заважав. Навпаки - навіть початківець любитель рано чи пізно ними скористається. Іншою ідеєю, якою керували дизайнери, було переміщення більшості кнопок у праву частину корпусу. Цей хід має більше сенсу - тому багато налаштувань можна робити лише правою рукою, що тримає тіло. Дуже гарною ідеєю було перемістити перемикач камери зліва направо (у A350 він знаходився у лівому верхньому куті задньої частини, в A380 оточений кнопкою спуску затвора). Дизайнери за рахунок зменшення кількості кнопок не позбавили користувача можливості швидкого доступу до деяких важливих функцій.Роль трьох виділених кнопок (режим затвора, зміна чутливості та режим монітора) зараз відіграє навігаційним «пан». Оскільки модель повинна бути привітною для людей, які звикли керувати компактною камерою, одна «стрілка» навігатора використовується для встановлення режиму спалаху (завдяки цьому «пластина» виглядає точно так само, як у більшості компактних камер).
Дизайнери зберегли структуру меню - головне меню (запускається єдиною кнопкою MENU зліва) та швидке меню, активоване кнопкою Fn.
В останньому, названому виробником "Меню функцій фото", користувач може змінити:
- режим автофокусування (одиночний, автоматичний, безперервний)
-метод вимірювання світла (багатоточковий, центрально-зважений і точковий)
-Баланс білого
- точка автофокусування (автоматична, центральна або обрана користувачем)
- Режим роботи оптимізатора D-діапазону
Спеціальні для профілю профілі для контрастності, насиченості та різкості
Ручка
Хоча обмеження кількості кнопок може лише (якщо користувач менш вимогливий любитель) сприяти погіршенню комфортності користування, зміна структури ручки, безумовно, це спричинить. Виробник відмовився від комфортної, високої та ергономічно профільованої «хватки». Була використана значно нижча і вужча ручка. Це дозволяє лише «прикріпити» 3 пальці, тоді як «захоплення» більшості дзеркальних фотографій підходять 4. Нова конструкція не дозволяє комфортно та міцно утримувати тіло, особливо коли на ньому встановлено більш важкий об'єктив. Шкода - незручна ручка у випадку з дзеркальною камерою є дуже серйозним недоліком.
РК-дисплей
A380 використовує таку ж систему підвіски для рухомої РК-панелі, як і в A350 - користувач може її нахилити вгору трохи на 90 градусів і 45 градусів вниз. Це дозволяє зручно обрамляти в режимі «Живого перегляду» над головою та в перспективі жаби (але тільки в горизонтальних знімках). Сам екран також такий же - 2,7-дюймовий "Clear Photo LCD plus" з роздільною здатністю 230 400 точок.
Можливості та функціональність
Найбільшою перевагою моделі A380 є чудове системне рішення автофокусу під час роботи в режимі прямого перегляду. Більшість цифрових дзеркальних камер використовують так званий метод виявлення контрасту для фокусування в режимі перегляду в прямому ефірі. Система аналізує зображення, зняте матрицею, з різними налаштуваннями об'єктива - коли автоматизація визначає, що досягнуто найвищого контрасту, фокус встановлюється. Цей метод ефективний, але, на жаль, повільний. Перевагою рефлекторних камер є можливість використання більш швидкого методу вимірювання відстані від мотиву - так званого фазового виявлення TTL. На жаль, для того, щоб мати можливість ним користуватися, необхідно отримати доступ до датчиків системи автофокусування до зображення, яке потрапляє в дзеркальну камеру через об'єктив. У класичному,Режим перегляду в прямому ефірі, який присутній у більшості цифрових дзеркальних фотоапаратів, неможливий - доступ до зображення, пропущеного через об'єктив, неможливий - він відображається на матричному записі живого перегляду. Sony частково обійшла цю проблему, слідуючи рішенням, представленим у перших моделях цифрових дзеркальних дзеркал Olympus. Основний сенсор CCD або CMOS не використовується для запису зображення, яке використовується для попереднього перегляду кадру на РКД у нових камерах Sony, як у змаганнях. Дизайнери з Осаки вирішили залишити його в спокої і використали невелику додаткову матрицю для режиму перегляду в прямому ефірі, розміщену біля видошукача. Зображення, яке "бачить" додаткова матриця, доходить до нього так само, як і до ока фотографування, розміщеного на видошукачі - воно перенаправляється через дзеркала камери.Як результат, вам не доведеться тимчасово піднімати дзеркало та відключати доступ до лінзи датчиками фазового детектора при швидкому вимірюванні. Швидке автофокусування в режимах прямого перегляду в зеркалах A300 / 350/330 та 380 працює точно так само, як у режимі обрамлення видошукача.
Інші особливості конструкції A380 вказують на обмеження, а не на розвиток функціональності порівняно з попередньою моделлю. Перш за все, виробник виключив можливість підключення додаткової ручки ("хватки"), що дозволяє зручно утримувати дзеркальну камеру вертикально і містить додатковий акумулятор. Ще одне обмеження - це виключення можливості встановлення балансу білого шляхом введення колірної температури, вираженої в градусах Кельвіна. Спалах A380 порівняно з попередником «втратив» деяку потужність - номер направляючого на ISO100 знизився з 12 до 10.
Конструктори використовували батарею майже в два рази меншу ємність, ніж батарея попередньої моделі (A350 мав джерело живлення, яке могло давати 1650 мАг, акумулятор A380 - лише 870 мАг). Новий дизайн має надто малий запас енергії, що може бути проблемою при зйомці в більш тривалу поїздку. А380 розряджається набагато швидше, ніж його попередник.
Як ми вже писали, виробник виводить A380 (так само, як A330 і 230) людям, які звикли керувати компактною камерою - як говорить маркетингове гасло, просуване компанією Sony, камера повинна бути "Мої перші дзеркальні дзеркала". Щоб зробити камеру зручною для початківців, макет меню був перероблений (його графічний дизайн змінився) та введено описи налаштувань (наприклад, при повороті колеса режиму PASM на екрані відображається опис вибраного режиму). Графічні індикатори, що ілюструють наслідки зміни часу експозиції та діафрагми, привертають увагу - початківець фотограф-любитель може легко дізнатися, який ефект він отримає, змінивши значення заданого параметра та в якій ситуації його слід змінити.
A380 оснащений роз'ємом HDMI, завдяки якому ви можете презентувати фотографії, зроблені на екрані телевізора. Всупереч тенденціям на ринку, нові дзеркальні фотокамери Sony, включаючи A380, не були адаптовані для запису відеозйомок.
Якість зображення
Хоча сказати про зміни в структурі кузова та функціональності A380 (обмежено A350) було не дуже добре, але дизайнерам належить сказати, що вони покращують якість записаного зображення. У кількох аспектах фотографії кращі за ті, що були записані попередньою моделлю. Роздільна здатність зображення явно покращилася. Тестування 50-міліметровими лінзами фіксованої фокусної відстані показує, що A380 може робити знімки більш детальні.
Поліпшення, швидше за все, було досягнуто за допомогою застосування нових алгоритмів різкості зображення, прочитаного з матриці. Ефекти алгоритму різкості, подібного до фільтра Unsharp Mask, відомого з графічних програм, можна побачити на сильному збільшенні тестових фотографій.
Камера також отримала більш високі оцінки за динаміку зображення. Він здатний бачити більше деталей у світлі та тіні одночасно. У цьому плані це найкраща камера у своєму класі (до 3000 злотих).
На жаль, не всі функції записаного нами зображення були покращені. У тесті на рівень шуму камера поступила гірше, ніж у попередника. Він отримав гірші бали за всі аналізовані рівні чутливості (ISO100, 400, 800 та 1600).
Тестові фотографії та зразкові фотографії на відкритому повітрі, записані за допомогою моделі A380, доступні на нашому FTP-сервері. Ми зробили фотографії з об'єктивом DT 50мм 1: 1,8 фокусної відстані та об'єктивом DT 18-55 мм 1: 3,5-5,6 комплекту.
Серійний режим
Виробник інформує про підвищення ефективності режиму зриву - нова модель повинна мати можливість записувати 2,5 кадри в секунду, тоді як попередник повинен був записувати лише 2 кадри. Однак відомо, що ці дані є дуже неточними через великі відмінності у розмірі файлів JPEG.webp, які записуються в цьому режимі. У нашому тесті фотографії з тесту на серійний режим важили в середньому 6,2 Мб. За цих умов було досягнуто продуктивність 2,4 кадрів в секунду. Ми отримали такі самі результати на картках Sony Memory Stick PRO-HG Duo 1GB та SDHC SanDisk Extreme III 8 Гб.