Житло
Manta Easy Rider GPS610mst справляє велике враження своїми досить значними розмірами (158x94x11 мм - довжина / ширина / товщина). Він важить 250 грам, що приблизно на 100 грам більше, ніж навігації, оснащені 5-дюймовим екраном. Пластиковий кожух не відчувається липким, він жорсткий і добре виготовлений. Ми помітили, що натискання знизу корпусу призводить до викривлення екрану. Це недолік багатьох навігацій, тому ми не були особливо здивовані. Корпус натрію виготовлений з гладкого пластику, який швидко дряпається, в цьому випадку справи, викладені прогумованим матеріалом, наприклад, Modecom Freeway HD MX2, набагато краще. Срібна облямівка корпусу робить GPS виглядає чудово, на жаль, відбиття світла в ньому може дратувати водія.
кнопки
Manta Easy Rider GPS610mst оснащений лише однією кнопкою - для запуску GPS. Коли ми спрямовуємо його, ми маємо простий доступ до нього, оскільки він розміщений у верхній частині корпусу з лівого боку. Користуватися ним не зручно, оскільки він зовсім невеликий.
Розетки
Навігація Manta Easy Rider GPS610mst оснащена невеликим портом USB, виходом для навушників та зчитувачем карт пам'яті Micro SD. Всі розетки розташовані з лівого боку корпусу, тобто ближче до драйвера.
Не довіряйте навігації - найбільшим випадкам GPS
Екран
Manta Easy Rider GPS610mst пропонує великий дисплей з діагоналлю 6 дюймів, який працює при роздільній здатності 800x480 пікселів. Екран, який використовується, є низькоконтрастним, але він не виглядає погано порівняно з іншими екранами. На жаль, ми повинні звикнути, що екрани, встановлені в GPS, дуже низької якості.
Перший пробіг
Manta Easy Rider GPS610mst запускається досить швидко, приблизно за 12 секунд. Відразу після запуску відображається екран з трьома значками: "Навігація", "GPS-сигнал", "Налаштування". Коли ми вкажемо на піктограму, MapMap почне навігацію. Коли у нас є проблеми з підключенням до супутників, варто перевірити опцію «GPS-сигнал». Там ви можете побачити кількість бачених супутників і перевірити потужність сигналу. Опція "Налаштування" дозволяє нам налаштувати роботу GPS під наші потреби, ми можемо, серед іншого, відкалібрувати сенсорну систему позиціонування (як і в більшості одиниць GPS, Manta Easy Rider GPS610mst використовує резистивний екран), потужність підсвітки екрану, гучність тощо.
ергономіка
Manta Easy Rider GPS610mst оснащений великим екраном з високою роздільною здатністю, тому всі іконки дуже великі, і немає проблем з їх вибором або вибором параметрів. Система сенсорного позиціонування працює чудово. Використовуваний інтерфейс "незграбний", але простий у використанні. У нього є свої недоліки, тому що, наприклад, коли у нас є кілька значків на вибір і навігація по них, після досягнення останньої функції вам доведеться відхилитись назад, оскільки прокручувати "навколо" неможливо. Виділення з’являються з невеликою затримкою, але все одно непогано. Навіть початківець користувач GPS швидко знайде необхідні функції.
ТЕСТ: найкращі карти в GPS
Карта
Manta Easy Rider GPS610mst використовує MapMap Top Polska. У ньому майже 212 000 POI, крім автомобільних маршрутів ми також маємо велосипедні доріжки та туристичні маршрути. Останні два варіанти трохи перебільшені, тому що ніхто не буде їздити на велосипеді з 6-дюймовою навігаційною системою, а в комплекті немає навіть власника велосипеда. Сам GPS також працює занадто коротко, ніж батарея, щоб ми могли взяти його для більш тривалої подорожі на свіжому повітрі.
Планування маршрутів є інтуїтивно зрозумілим і не викликає проблем з цієї точки зору. Ми можемо позначити маршрути для пішоходів або автомобілів. У новій версії пакету MapMap Top ми також позначили зони оплаченої парковки. На жаль, відсутність системи уникнення пробки або дорожніх труднощів є серйозним недоліком MapMap Top.
Аксесуари
Manta Easy Rider GPS610mst оснащений мультимедійним плеєром, іграми, калькулятором та зчитувачем електронних книг. Ці функції незрозуміло ставити в функції «Налаштування». Крім того, у нас є і FM-передавач, шкода, що немає системи Bluetooth або TMC, щоб уникнути пробок.
Висновки
Manta Easy Rider GPS610mst не складний у використанні, але він виявляється досить повільним GPS. Процесор 400 МГц не справляється із забезпеченням плавності, коли ми перебуваємо в інтерфейсі пристрою та працюємо з картою. Вибір параметрів, набір тексту на віртуальній клавіатурі не такі зручні, як нам хотілося. Все відбувається зі значною затримкою. Це, мабуть, так, тому що GPS працює з досить високою роздільною здатністю 800х480 пікселів, а використовуваний процесор нічим не відрізняється від встановлених у невеликих GPS-блоках. Це просто не може.
Вбудований динамік потужністю 2 Вт забезпечує оптимальний рівень звуку під час руху. Звукові повідомлення добре чутні навіть у галасливих автомобілях. Екран міг бути яскравішим, оскільки в сонячний день іноді важко щось побачити на ньому, але це все-таки найпривабливіша особливість цього GPS. Ми найбільше пропустили систему уникнення заторів.
Дивіться інші тести GPS