Місце роботи AirPort Express - це розетка на 230 Вт. Тим не менш, це не PoE. Сигнал мережі повинен подаватися окремо до пристрою, підключеного до цього місця. Порт Ethernet для цієї мети має потужність до ста мегабіт в секунду. Далі сигнал може передаватися лише радіо, машина не має жодного роз'єму RJ-45 для будь-яких внутрішніх мережних приймачів. У нас є тільки розетка USB для підключення принтера та аудіо міні-джек для передачі звукового сигналу. І мікроскопічна кнопка скидання для відновлення заводських налаштувань.
Прихильники традиційного монтажу будуть розчаровані. У машині немає веб-сайту. Параметри пристрою встановлюються за допомогою програми AirPort, яку спочатку потрібно встановити на одному з мережевих комп'ютерів. Конфігурація пристрою виконується з того самого місця. Це зручне рішення для початківців, вам не потрібно знати про IP-номери або маски, все робиться автоматично. Однак пристрій, який раніше був встановлений в іншій мережі, зазвичай потрібно скинути до заводських налаштувань.
Для безпеки шифрування працює у всіх режимах, включаючи аутентифікацію WPA2 та RADIUS. Можна фільтрувати MAC-адреси, але однакові для IP-адреси відсутні. Існує також інспекція пакетів та деякі інші важливі засоби захисту. Машина не підтримує WDS, QoS, VoIP або демілітаризовану зону.
Теоретично машина працює за швидкістю згідно з протоколом 802.11n, але через наявність лише однієї антени передача обмежена 150 мегабітами в секунду. Реальність виявилася ще гіршою. У тестах пакетів швидкість передачі не перевищувала десяток мегабітів, а копіювання довгих файлів зайняло в десять разів більше, ніж на інших пристроях LiteN. Поширення також було найгіршим за всю ставку. Це стосується як порожніх просторів, так і перешкод.